飞行过程中 ，动飞起飞 、机完受限于电池能量密度 ，成载飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，人首计划2031年投入商用 。飞距但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，离商爬升 、用还远
属实是全球全电弯道超车 ？ ！日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。动飞
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，机完飞行持续约27分钟 ，成载加拿大航空等航空公司的人首采购意向订单，
但需要指出的飞距是 ，
其搭载4台机翼布局的离商电动马达，测试内容涵盖滑行 、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
此外 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。它并不具备长距离飞行能力 ，而据公司披露 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、机动以及着陆等科目 。完全依靠机载电池提供动力 ，机长76英尺（约23.16米） ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，不携带任何航空燃油 ，
起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，虽然X1首飞成功 ，